Каталог астрономических объектов

Sky.Balancer.Ru
 

Новости

Ученые использовали снимки американских спутников 1960-х годов, чтобы понять, как изменилась численность сурков в Казахстане за последние 50 лет. [Iva#02.06.20 11:22]

Во время «холодной войны» США запускали шпионские спутники для обнаружения советских военных объектов. Во время съемки в кадр также попадали дикие животные и места их обитания.

Ученые изучили изображения лугов северного Казахстана на черно-белых снимках эпохи «холодной войны» и сравнили их с сегодняшними. На снимках 1960-х годов удалось найти около 5000 нор сурков бабака (Marmota bobak). Сравнив данные, ученые определили, что за 50 лет количество нор уменьшилось в целом примерно на 14%, и на 60% – на пастбищах, которые были превращены в пшеничные поля.

Данные американских спутников могут быть очень ценны для изучения того, как популяции животных менялись с течением времени, особенно в регионах, где не велось достаточно наблюдений, отметили ученые.
 

Шпионившие за СССР американские спутники помогли в изучении сурков

Данные на исторических снимках оказались очень ценными. //  naukatv.ru
 

Китай разрабатывает новый космический корабль [PSS#08.05.20 13:29]

Возвращение китайского космического корабля

Китайский корабль официально вернулся на Землю. Это занимательное событие произошло 8 мая в 13:49 по Пекинскому времени (5:49 UTC). В этой же статье немного р... //  habr.com
 

Китай разрабатывает новый космический корабль [Garry_s#08.05.20 00:10]

Кажется, что-то пошло не так?

Ошибка 403. Пикабу.

Ошибка 403. Доступ запрещен.Пожалуйста, проверьте компьютер на наличие вирусов. Ошибка 403. Доступ запрещен.Пожалуйста, проверьте компьютер на наличие вирусов. //  pikabu.ru
 

Китай разрабатывает новый космический корабль [PSS#06.05.20 10:53]

Еще в прошлом году чувствовалось, что 2020 год будет очень богат на китайские космические достижения. На этот год планировались испытания нового перспективного пилотируемого корабля, начало развертывания тяжелой орбитальной станции на орбите, запуск к Луне станции для доставки на Землю лунного грунта и отправка к Марсу марсохода.

Каждая из этих миссий, уже сама по себе, очень эффектная. Ну а то, что их могут реализовать в один год, еще больше усиливает впечатление. А ведь может быть, я что-то и забыл.

При этом, первая миссия из списка, уже на орбите. . Если Вам интересно, что из себя представляет новый китайский корабль и что он означает в рамках лунной гонки, то это можете узнать из моей статьи

Новый китайский перспективный пилотируемый корабль. Его история и роль в современной лунной гонке

Еще в прошлом году чувствовалось, что 2020 год будет очень богат на китайские космические достижения. На этот год планировались испытания нового перспективного... //  habr.com
 

Китай разрабатывает новый космический корабль [gals#05.05.20 20:43]

Китайцы запустили а-ля Федерацию.
 

Рогозин скажет, что все фигня, они проектируют ТАКОЕ... Но, чувствую, что это проектирование бесконечное...

Китай разрабатывает новый космический корабль [Cormorant#05.05.20 20:27]

Гуглоперевод с немецкой Вики:
Пилотируемый космический корабль нового поколения ( китайский 新一代 載人 飛船 / 新一代 载人 P , Pinyin Xīn Yī Dài Zàirén Fēichuán ) - рабочее название преемника китайского космического корабля Шэньчжоу . Это частично многоразовый многоцелевой космический корабль, разработанный в различных конфигурациях для транспортировки космических путешественников на орбиту Земли или Луны и возвращения на Землю. В конце концов, он также может быть использован для миссий на лунную поверхность или на МарсКак правило, космические путешественники на орбите Луны или Земли переключаются на другой космический корабль или дополнительный модуль с собственным приводом для дальнейшей транспортировки. [1] В качестве альтернативы, «пилотируемые космические корабли нового поколения» в качестве беспилотных грузовых космических аппаратов используют или для одновременной перевозки людей и грузов.

Разработка редактировать
31 марта 2015 года Чжан Байнань , главный инженер Департамента космического пространства в Китайской академии космических технологий , вместе с некоторыми коллегами из Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, впервые представил концепцию пилотируемого космического корабля нового поколения. [2] В то время это было двумя типов: космический корабль с взлетной массой 14 тонн для операций на низких околоземных орбитах и - с небьющимися вспомогательными приводами - миссиями астероидов и на Марс, а также космический корабль с 20 тоннами взлетным веса для использования в пилотируемых лунных посадках (Для этого будет использоваться дополнительный лунный модультребуется). Для смены экипажа на планируемой модульной космической станции космический корабль должен иметь возможность перевозить до 6 человек. Для выполнения всех запланированных полетов минимальное требование состояло в том, чтобы системы жизнеобеспечения космического корабля работали независимо в течение 21 дня и чтобы корабль, пристыкованный к космической станции, или - в случае полета на Марс - жилой модуль составного космического корабля - оставался в космосе до двух лет. может. [3]

В марте 2018 года Чжан Байнань в нескольких интервью показал, что разработка пилотируемого космического корабля нового поколения уже началась и что это будет модель многоразового использования. [4] Это в равной степени , как подходят для полетов на Луну на Марс. В то же время он отметил, что космические корабли в Шэньчжоу теперь будут серийно производиться и будут использоваться в течение длительного времени в связи со строительством космической станции. [5] На 5 - й конференции по пилотируемого космического полета в Сиань 23-24. Октябрь 2018 - организован Политехнического университета Северо - Западный Китай и Управление пилотируемых изДепартамент по разработке вооружений Центральной военной комиссии (ЦРУ) - пилотируемый космический корабль нового поколения, наконец, впервые был подробно представлен публике. [6]

Чжан Байнань и его коллеги разработали концепцию модульного космического корабля для полетов на Марс. Первоначально четыре больших движителя, марсианский спуск и жилой модуль будут индивидуально транспортироваться на околоземную орбиту с использованием сверхмощных ракет и собираться там для формирования космического корабля. После этого экипаж должен был начать с многоразового многоцелевого космического корабля (в то время в 14-тонной версии, с октября 2018 года в большой версии) и подключить его к собранному космическому кораблю. Затем экипаж переключается на жилой модуль для дальнейшего путешествия, размер которого приблизительно равен размеру командного модуля космической станции Tiangong 2.есть. Ускорение перехода к передаче орбиты на Марс, маневры орбиты для поворота на орбиту Марса и т. Д. Первоначально охватили бы двигательные установки, которые запускаются одна за другой подобно многоступенчатой ​​ракете . В конце обратного полета, после достижения околоземной орбиты, космические путешественники снова переключаются на многоцелевой космический корабль и приземляются на Земле.

Для того, чтобы вернуться с Луны или с Марса, космический аппарат был повторный вход со скоростью 11,2 км / с может справиться. Когда появились первые планы нового многоцелевого космического корабля, у Китая все еще не было подходящих легких материалов для абляционного теплозащитного экрана . Тепловые экраны, разработанные в 1960-х годах из тканей, изготовленных из углеродного волокна, пропитанного фенольной смолой, могут выдерживать очень высокие температуры, но имеют объемную плотностьоколо 1,5 г / см3, что означало бы, что тепловая защита для капсулы повторного входа запланированного размера (примерно вдвое больше, чем у капсулы возврата космического корабля Шэньчжоу) составила бы значительную часть общего веса. Поэтому инженеры из Чжан Байнаня предложили разработать так называемый «пропитанный фенолом аблятор из углеродного волокна » (PICA) из коротких волокон , плотность которых составляет всего 0,27 г / см3, и, например, в виде плитки - также в 2011 году в капсула научной лаборатории Марса в НАСА использовали. [3] [7] [8]

Структура и функция редактирования
Космический корабль нового поколения имеет диаметр 4,5 метра. В варианте для околоземного космического пространства он имеет длину 7,23 м и максимальную взлетную массу 14 тонн. [6] В низком пространстве-варианте, длина около 9 м и весом максимум 23 тонн. [9] В обоих вариантах используется одна и та же конусная возвратная капсула, которая по форме похожа на космический корабль US Dragon , но разные сервисные модули . Орбитальный модуль, такой как космический аппарат Шэньчжоу , который мог остаться на орбите в качестве экспериментальной платформы после основной миссии, не используется по соображениям стоимости.

В то время как сервисный модуль, который помимо двигателей также несет солнечные модули для питания космического корабля на орбите, отделен от земной атмосферы, прежде чем он снова войдет и сгорит там, возвратная капсула может быть повторно использована после приземления во Внутренней Монголии . Для этого снимают внешнюю крышку, которая служит для защиты от перегрева при повторном входе в атмосферу, и внутренней металлической структуре придают свежий внешний слой. Возвратная капсула построена так, что она может также приземлиться на поверхность воды. В долгосрочной перспективе в качестве посадочной площадки и космодрома Вэньчан планируется выделить морской район в Южно-Китайском море.на Хайнане, чтобы расширить новый космический центр Китая. [3]

В своей конфигурации в качестве пассажирского транспорта космический корабль может доставить до шести космических путешественников на земную орбиту или на Луну; [10] если на борту только три космических путешественника, можно взять еще 500 кг груза. [11] В конфигурации , в качестве чистого питания судна может с Чанчжэн-5 - или Чанчжэн-7 ракеты - носителя транспортировать полезную нагрузку 4 тонны на орбиту. Это меньше, чем уже поставляемый на вооружение космический корабль Тяньчжоу с взлетной мощностью 6,5 тонн [12]. Космический корабль нового поколения, в отличие от Тяньчжоу, является многоразовым и может забирать микроорганизмы из экспериментов, проведенных на космической станции, или из материалов, изготовленных там, общим весом до 2,5 тонн для более тщательного изучения. [6] [13] Для того, чтобы обеспечить до десяти применений - согласно расчетам, экономический оптимум - капсула была оборудована подушками безопасности в качестве средства приземления, среди прочего . Они уменьшают ударную силу до доли и тем самым защищают космический корабль. [14]

Система радиосвязи также была улучшена по сравнению с нынешним космическим кораблем Шэньчжоу. В Шэньчжоу радиосвязь с центром управления полетами прерывается на некоторое время во время возвращения в атмосферу Земли. Причиной является сильно нагретый и, следовательно, ионизированный воздух вокруг возвратной капсулы, который экранирует радиосигналы. Усовершенствованные системы связи космического корабля нового поколения могут проникать в изолирующую плазму и поддерживать связь с наземными станциями на протяжении всего спуска. [3]

Испытательный полет 2016 Редактировать
25 июня 2016 года ракета-носитель « Чанчжэн-7 » была запущена на орбиту с космодрома Вэньчан в Хайнане во время первого полета новой возвратной капсулы, которая была уменьшена в 0,63 раза. Модель имела коническую форму с диаметром 2,6 м на широком конце, высотой 2,3 м и весом 2,6 тонны. Капсула состояла из трех компонентов:

Полусферический наконечник с камерой парашюта, устройствами выброса парашюта, навигационной спутниковой антенной и антенной для связи через изолирующую плазму при повторном входе.
Внешняя стенка с абляционным теплозащитным экраном разделена на четыре панели , которые приклеены к формованным панелям с сотовой структурой и привинчены к усиливающим элементам фактической стены кабины. С внешней стороны стены были небольшие двигатели для контроля положения и датчики для воздушного потока.
Металлическая опорная плита, включая решетчатую ферму и теплозащитный экран внизу. На напольной плите, внутри кабины, находились устройства обработки данных, источники питания и измерительные приборы для воздушного потока. Пневматические датчики были расположены в нижней части теплозащитного экрана.
Испытание было, во-первых, для проверки поведения полета конической возвратной капсулы при ее повторном входе в атмосферу (на космическом корабле Шэньчжоу используется возвратная капсула в форме колокола). В том случае, если капсула впервые погрузилась в атмосферу, имелся сверхзвуковой стабилизирующий парашют, который поднимал бы капсулу так, чтобы она могла тормозить с широким концом, предназначенным для нее. Они также хотели испытать материалы, использованные при строительстве нового космического корабля, не только аблятор с углеродным волокном, пропитанный фенолом, но и новый сплав, из которого была изготовлена ​​кабина. Этот материал был более прочным и легким, чем алюминиево-магниевый сплав, ранее использовавшийся в космическом корабле., Внутри капсулы не было систем жизнеобеспечения, а многочисленные электронные компоненты для запуска парашютов и т. Д. Были сняты с возвращенного космического корабля Шэньчжоу и повторно использованы после проверки. [15]

Только обратная капсула была испытана в этом испытании. Роль сервисного модуля перешла к дополнительной верхней ступени ракеты-носителя «Чанчжэн-7», известной как « Юаньчжэн-1А ». Эта ступень, работающая на гиперголической топливной смеси, может запускаться несколько раз, в отличие от обычных ступеней ракеты, и обычно используется для перемещения спутников по орбитам. Через 10 минут после взлета в 8 часов вечера по местному времени самолет «Юаньчжэн-1А» с установленной на нем испытательной капсулой отделился от ракеты-носителя и вышел на околоземную орбиту высотой 200 × 394 километра, которая также используется для пилотируемых полетов. После 13-й орбиты 26 июня 2016 года в 15:04 по пекинскому времениЮаньчжэн-1А инициировал возвращение на Землю с новым зажиганием.

Затем уровень ракеты изменил свое положение так, чтобы дно возвратной капсулы было наклонено под углом 50 ° к горизонтали. В 15:17 обратная капсула отделилась от Юаньчжэна-1А на высоте 170 км, которая затем была выведена на безопасную орбиту. Сеть наземных станций, контролируемых в этом случае с космодрома Цзюцюань, взяла под контроль капсулу. На высоте 20 км развернулся стабилизирующий парашют, который привел капсулу в правильное положение. Затем он был сброшен, сработал тормозной парашют, который, в свою очередь, вытащил основной парашют из камеры в верхней части капсулы. В 3:41 вечера возвратная капсула - неповрежденная после первого осмотра - приземлилась на площадке для посадки восточного ветра в пустыне Бадайн-Джаран.недалеко от космодрома. Извлеченная капсула прибыла на космодром Цзюцюань в 11:00 вечера. [16]

Испытательный полет 2020 Редактировать
Первый беспилотный испытательный полет космического корабля начался 5 мая 2020 года. Для этой цели был использован прототип космического корабля длиной 8,8 м и тяжелый космический корабль длиной 21,6 т, который в 18:00 по местному времени (10:00 UTC ) первый экземпляр варианта ракеты Changzheng 5B был запущен с космодрома Вэньчан . Космический корабль вышел на орбиту в соответствии с графиком, через 488 секунд или через 8 минут после запуска. Чтобы получить максимально возможную стартовую массу для испытания ракеты-носителя, служебный модуль космического корабля был полностью заправлен. Предполагается использовать это топливо для дальнейшего развития эллиптической орбиты с апогеем8000 км и попытаться повторно войти в атмосферу Земли на высокой скорости оттуда. [17] Как и в 2016 году, этот испытательный полет в основном касается посадочных испытаний; поведение полета при повторном входе в атмосферу, теплозащитный экран, контроль при повторном входе, снижение скорости с помощью нескольких парашютов и подушек безопасности [18] и спасательные операции должны быть проверены . [19] китайская космическая станция , для которой поставить новый космический корабль первая мысль, действительно км орбиту только на высоте от 340 до 450 вокруг Земли. Однако при долгосрочном планируемом возвращении с Луны космический корабль переместится из лагранжевой точки L 1.то есть падение с высоты 58 000 км без торможения и прибытие туда со скоростью 40 320 км / ч. Такой профиль миссии уже был испытан в 2014 году с помощью зонда Chang'e 5-T1 , но он был намного меньше и проще, чем возвратная капсула нового космического корабля.

Возвращение в земную атмосферу и посадка на посадочной площадке Оствинда первоначально запланировано на 8 мая 2020 года. [20]
 

Bemanntes Raumschiff der neuen Generation – Wikipedia

Bemanntes Raumschiff der neuen Generation (chinesisch 新一代載人飛船 / 新一代载人飞船, Pinyin Xīn Yī Dài Zàirén Fēichuán) ist der Arbeitstitel für das Nachfolgemodell des chinesischen Shenzhou-Raumschiffs. Es handelt sich um ein teilweise wiederverwendbares Mehrzweckraumschiff, das in unterschiedlichen Konfigurationen für den Transport von Raumfahrern in eine Erd- oder Mondumlaufbahn und für deren Rückkehr auf die Erde vorgesehen ist. Langfristig könnte es auch für Missionen zur Mondoberfläche oder zum Mars eingesetzt werden, wobei die Raumfahrer im Mond- oder Erdorbit für den Weitertransport in ein anderes Raumschiff bzw. //  Дальше — de.m.wikipedia.org
 

Китай разрабатывает новый космический корабль [Cormorant#05.05.20 20:20]

This Is China's New Spacecraft to Take Astronauts to the Moon (Photos)

The as-yet-unnamed craft could fly early next year. //  www.space.com
 

 

Первый в истории случай орбитальной стыковки двух коммерческих космических аппаратов [PSS#02.03.20 11:55]

Насчет того, что это первые коммерческие есть сомнения. Что-то вспоминается, в нулевых был тест стыковки двух спутников на орбите Земли. Сейчас найду

Первый в истории случай орбитальной стыковки двух коммерческих космических аппаратов [Iva#29.02.20 13:43]

25 февраля спутник Mission Extension Vehicle-1 (MEV-1), запущенный на орбиту с Байконура в октябре прошлого года, успешно пристыковался к телекоммуникационному спутнику Intelsat 901, который находится в космосе уже почти 19 лет. Это первый в истории случай орбитальной стыковки двух коммерческих космических аппаратов, пишет The Verge.

На земной орбите впервые состыковались два коммерческих спутника

Американский спутник MEV-1, запущенный в прошлом году с Байконура, 25 февраля пристыковался к телекоммуникационному спутнику Intelsat 901, чтобы продлить срок службы этого аппарата на пять лет. //  hitech.newsru.com
 

Northrop Grumman makes history, Mission Extension Vehicle docks to target satellite - NASASpaceFlight.com

Four and a half months after its launch on a Proton-M rocket from the Baikonur… //  www.nasaspaceflight.com
 

Еще один стартап с выведением в космос - Skyrora, 3Д печатная ракета на пластиковых отходах [spam_test#14.02.20 11:37]

мне кажется, что в этой новости топливо интереснее, чем ракета.

Еще один стартап с выведением в космос - Skyrora, 3Д печатная ракета на пластиковых отходах [Serg Ivanov#14.02.20 11:27]

Космический FedEx: стартап Astra хочет ежедневно запускать ракеты-носители при стоимости $1 млн за миссию — Будущее на vc.ru

Компания бывшего технического директора NASA привлекла более $100 млн от Эрика Шмидта, Airbus Ventures, соучредителя Salesforce Марка Бениоффа и других инвесторов. //  vc.ru
 
В 2016 году они с сооснователем Astra Крисом Кемпом разработали два основных пути развития космической индустрии для дешёвых запусков ракет на околоземную орбиту.

Один из них — разработку ракет высокой надёжности с возможностью многоразового использования ступеней — успешно заняла SpaceX с Falcon 9. «Для больших и дорогих спутников, а также отправки космонавтов Falcon 9 — оптимальное решение», — отмечает Лондон.

Но Astra считает, что есть второй путь. За последнее десятилетие множество новых космических стартапов, больших компаний, а также военные начали разрабатывать небольшие спутники для отправки на орбиту.

По словам Лондона, это спутники весом 50–150 кг, проектный срок службы которых всего несколько лет, после они сгорают в атмосфере Земли. Поэтому для массовой отправки спутников на орбиту компаниям важно найти достаточно надежный и при этом дешевый способ.

Astra разработала то, что Лондон считает решением проблемы — несовершенную, но очень дешёвую в производстве ракету, которая позволит обменять небольшой процент надёжности на большую экономию денег заказчиков, готовых на такие условия.
 

Astra предлагает отправку от 75 кг до 205 кг за $2,5 млн, но Кемп планирует постепенно снизить стоимость до $1 млн. Такая цена позволит Astra встать по себестоимости полёта на один уровень с Falcon 9.

Компания самостоятельно производит ракеты, так как заказывать детали у аэрокосмических поставщиков слишком дорого. Например, кусок обработанного алюминия размером с Apple Watch обходится Astra в $5, тогда как у поставщиков он будет стоить «сотни долларов», заявляет Кемп.

При этом основатели Astra не считают, что 3D-печать деталей ракет, например, как это делает Relativity Space, будет успешной — по их мнению, это самый дорогой и медленный способ производства.
 

Тайваньская ракета HAPITH от TiSPACE [zaitcev#13.02.20 22:32]

Вроде готовятся к пуску:

Launch of first indigenous rocket canceled due to bad weather - Focus Taiwan

Taipei, Feb. 13 (CNA) The launch of Taiwan's first domestically built rocket, the HAPITH-1, was canceled Thursday due to bad weather, the developer, Taiwan Innovative Space Inc. (TiSPACE), said that day. //  focustaiwan.tw
 

Еще один стартап с выведением в космос - Skyrora, 3Д печатная ракета на пластиковых отходах [Bredonosec#10.02.20 14:00]

TechCrunch ist jetzt Teil von Verizon Media

TechCrunch ist jetzt Teil der Verizon Media-Familie. Wir (Verizon Media) und unsere Partner benötigen Ihre Einwilligung, um auf Ihr Gerät zuzugreifen, Cookies zu setzen und Ihre Daten einschließlich Ihres Standorts zu nutzen, um mehr über Ihre Interessen zu erfahren, relevante Werbung bereitzustellen und deren Effektivität zu messen. Verizon Media stellt Ihnen zudem relevante Anzeigen auf den Produkten unserer Partner zur Verfügung. //  Дальше — techcrunch.com
 

Новая ракета-носитель получила имя Skyrora XL. При высоте 22 метра она позволяет выводить полезный груз на высоту до 500 километров. Её основное предназначение — вывод на низкую орбиту малых спутников связи. Одной из особенностей ракеты стало использование в её создании технологии 3D-печати, что упрощает и удешевляет процесс разработки.

Ещё больше впечатляет запатентованная технология превращения пластиковых отходов в топливо, подходящая для запуска ракеты. Представители стартапа утверждают, что из 1000 кг отходов могут получить около 600 кг керосина Ecosene. Новое топливо уже сравнили с традиционным RP-1. Во время использования оно даёт на 45% меньше выбросов парниковых газов. Кроме того, Ecosene не требует заморозки перед стартом, что выгодно отличает его от существующих аналогов.

Если дальнейшие испытания окажутся такими же успешными, первая ракета Skyrora XL будет запущена уже в 2022 году.

 
Powered by BORS© OpenSource PHP Framework

Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика